实盘股票配资平台全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场

　　中新社上海1月15日电 (谢梦圆李秋莹何宝新)第二艘中国国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)15日在沪实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场实盘股票配资平台，预期2026年底前实现交付。

　　该船从入坞总装搭载到全船贯通，仅用时不到9个月，较首制船缩短了2个多月。

　　中国船舶外高桥造船董事长、国产大型邮轮项目总经理王琦告诉记者，大型邮轮是中国智能制造的重要试点，这一产品为船厂的工艺技术和设计方法等都带来了根本性转变，“我们对船厂的信息化体系进行了重新梳理，船舶工艺类的标准、编码都实现了更新”。

　　1月15日，第二艘中国国产大型邮轮H1509船在沪实现全船贯通。 张亨伟摄

　　船型“尺码”更大。较首制船，H1509船总吨位增加了0.64万吨达14.19万吨，总长增加17.4米达341米，客房数量增加19间达2144间，满载游客量5232人。为了满足乘客更为丰富的生活和娱乐需求，还配置高达16层的庞大上层建筑，增加更具体验和乐趣的相关设施。

　　此外，H1509船还有建造效率更高、搭载精度更精、数字化管理能力更强等特点。根据计划，该船将于今年4月底进行第一次坞内起浮，释放全船残余应力，首次测定重量重心等一系列关键工艺要素和技术指标；8月份主发电机动车；12月底背景舾装工程基本结束，内装工程进度达到70%。

　　在外观上，与第一艘国产大邮轮多采用方块和直线作为设计元素不同，H1509船的设计风格多采用圆弧和花朵元素。

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　　王琦表示，建造大型邮轮是对中国船舶工业高端转型的一次重要推进实盘股票配资平台，也是对中国船舶工业链体系升级换代的一次推进。(完)